#Atelier574 – « Transformation & Mobilité du Futur » par Timothy Papandreou

Le transport autonome

Le transport autonome est la prochaine étape du transport du futur, et concerne autant le transport collectif que la voiture. Ces transports autonomes serviront à la mobilité des personnes, mais aussi des marchandises. Le transport autonome des personnes est le plus compliqué à mettre en place, car les individus ont des exigences précises, telles que le temps du trajet, le chemin emprunté, le temps d’attente ou encore le lieu d’attente.

Le transport autonome des personnes génère également des changements majeurs dans le design des véhicules. Jusqu’à présent, les designers se concentraient sur l’expérience conducteur, alors que dans un véhicule autonome, c’est l’expérience passager qui est à prendre en compte. Le passager, lors de son voyage, doit pouvoir discuter, regarder un film, écouter de la musique, dormir… Cela change le design des sièges qui peuvent s’allonger ou qui sont équipées de technologies telles que des écrans, mais c’est aussi une disruption pour d’autres industries telles que l’hôtellerie (au lieu de prendre une chambre d’hôtel classique, un voyageur pourra par exemple voyager dans une chambre d’hôtel sur roues d’un point A à un point B).

Pour que l’automatisation dans le transport soit mise en place efficacement, quatre technologies sont indispensables : l’intelligence artificielle, le « machine learning », la gestion des sens grâce aux systèmes de radar, de caméras et de Lidar, et un système de cartographie. Tous ces éléments permettent de créer une programmation efficace et fiable pour le transport autonome. 

Contrairement aux croyances populaires, l’humain a une place centrale dans le transport autonome, car nous avons besoin de « data scientists» qui puissent comprendre, analyser, stocker et protéger les données personnelles des utilisateurs, mais aussi des psychologues urbains pour gérer les émotions et les pensées des utilisateurs et surtout améliorer l’expérience passager.

Vers une mutation de l’espace urbain

Avec l’évolution de la mobilité, la ville de demain sera aussi très différente en termes de gestion de l’espace. On considère qu’un piéton utilise 1 mètre carré d’espace, un cycliste 2 mètres carré, et 8 mètres carré pour un automobiliste. L’automatisation des transports permettra donc de lutter contre la congestion des ville, en faisant voyager plus de personnes dans un espace plus réduit. On peut ainsi imaginer que la ville intelligente de demain n’aura plus la majorité de ses voies consacrées aux automobiles à énergie fossile comme aujourd’hui, mais une voie pour les piétons, une voie pour les cyclistes, une voie pour les transports publics et une seule et unique voie pour les voitures autonomes.

Enfin, au niveau économique aussi, ces changements devraient avoir un impact fort et plus équitable. On peut également imaginer que plus on prendra de place plus on paiera. Ainsi, un cycliste paiera beaucoup moins que le passager d’une voiture.