Avec l’IA pour tous, le Groupe SNCF passe de la formation à l’action
De la relation client en gare au pilotage du fret européen, le Groupe SNCF a profité de sa présence au salon Tech&Fest de Grenoble pour expliquer comment l’intelligence artificielle lui permet d’accélérer sa transformation numérique tout en garantissant son autonomie stratégique.
Publié le
Par La Redaction
Au sein du Groupe SNCF, l’heure n’est plus seulement à la sensibilisation au numérique, mais à l’adoption massive. Si les dernières années ont servi à « acculturer » les équipes, l’horizon 2026 marque un tournant opérationnel. L’objectif est clair : Déployer l’IA au service des cheminots et de l’expérience client.
L’IA pour tous : du « prompt » au geste métier
Lancé en 2023, le programme « IA pour tous » a donné satisfaction et le Groupe veut aller plus loin, en passant de la formation à l’accompagnement sur de véritables projets métier.
Le programme IA pour tous a été lancé en 2023 et on compte déjà plus de 40 000 utilisateurs à notre plateforme Groupe SNCF GPT. S'il y a toujours besoin de sensibiliser et de former les salariés du Groupe, nous cherchons également à faire évoluer nos missions en accompagnant les équipes dans le développement de projets concrets, avec des outils qu'on va benchmarker dans des salons comme Tech&Fest.
À la Direction des Achats, par exemple, des agents utilisent déjà des outils capables d’extraire des informations complexes sur les entreprises en quelques secondes et ainsi gagner du temps. D’autres cas d’usage sont en test comme la contextualisation des annonces pour les contrôleurs afin d‘optimiser l’information voyageur.
Il y a une grosse envie des équipes pour savoir prompter et comprendre ce qu’elles peuvent créer avec l’IA. Notre rôle c’est de les accompagner mais également de leur faire prendre conscience des coûts écologiques et économiques, afin que leurs futurs projets puissent s’inscrire dans une logique éco-responsable.
L'humain au bout du QR Code
L’innovation se retrouve également sur le terrain avec une nouvelle version du projet « Hôte à distance » de SNCF Gares & Connexions. Plus frugal, ce nouveau projet se passe des cabines en gare au profit d’un simple QR code, que le voyageur doit flasher pour entrer en relation vidéo avec un téléconseiller.
Cette solution permet de ramener une présence humaine dans les gares ne disposant pas de guichet et d’améliorer l’expérience des voyageurs, ce qui intéresse grandement de nombreuses autorités organisatrices partout en France.
Testé avec succès à Montpellier et Nogent-sur-Seine, le dispositif vise à ramener de la présence humaine dans les zones rurales et à renforcer l’accompagnement lors de grands événements, tels que les futurs Jeux Olympiques d’hiver de 2030 dans les Alpes.
Aujourd’hui tout le monde a un téléphone portable et la technologie doit être la plus simple possible, afin de permettre aux voyageurs de se connecter facilement à un agent en cas de difficulté. Cela permettra d’avoir le même niveau de service, dans une petite gare, que dans un grand hub régional comme la gare de Lyon Part-Dieu.
Fret ferroviaire : l’IA pour concurrencer la route
Si la technologie permet d’améliorer l’expérience client en gare, elle contribue également à fluidifier la circulation du Fret et des trains de marchandise.
Quand un train de fret circule entre différents pays d’Europe, ce n’est pas toujours facile de le localiser. Pourtant, nos clients industriels ont besoin de savoir si tout se passe bien, et si leur wagon arrivera à l’heure, etc… Rail Logistics Europe développe des liens entre les différents transporteurs pour que la chaîne de l’information ne soit pas rompue. On utilise des technologies comme le machine learning et l’IA, pour suivre les wagons, traduire des formats techniques, et gagner en précision sur les horaires d’arrivée des wagons, et faire gagner des parts de marché de marché au fret ferroviaire.
Le nouveau défi : exister dans l'ère des LLM
Trois ans après le lancement de ChatGPT, le Groupe SNCF a également profité de sa présence au Tech&Fest de Grenoble pour partager sa vision du futur du marketing numérique.
Parallèlement au développement de notre application SNCF Connect, qui est déjà utilisée par plus de 20 millions de personnes, nous cherchons à optimiser notre présence sur les nouvelles applications IA comme ChatGPT ou Gemini, dont les réponses peuvent également satisfaire de plus en plus d’utilisateurs. Cette discipline, qu’on appelle la « Generative Engine Optimisation » ou GEO, reprend une partie des méthodologies du SEO, le Search Engine Optimisation, mais nécessite de prendre en compte de nouveaux leviers comme la presse, les réseaux sociaux ou les avis consommateurs, qui sont indexés par les LLM pour alimenter leurs réponses. C’est une nouvelle bataille de l’attention, que nous allons devoir mener dans les mois et les années à venir.
Souveraineté et autonomie stratégique avec Mistral AI
Alors que le fil rouge de l’édition 2026 du Tech&Fest était la souveraineté industrielle, énergétique, numérique, le Groupe SNCF a enfin pu partager ses réflexions sur un sujet sensible.
Pour assurer son autonomie stratégique numérique, le Groupe SNCF doit garder le contrôle total sur ses activités critiques. Cela passe par une cartographie de ses systèmes, par une réduction de ses dépendances à des prestataires extra-européens et par l’adoption de solutions IA comme Mistral ou des prestataires certifiés SecNumCloud. En parallèle, le Groupe SNCF soutient la French Tech en investissant plus de 100 millions d’euros par an, afin de structurer un écosystème européen fort capable d'accompagner durablement son développement numérique.
Nous sommes ravis de collaborer avec le Groupe SNCF dans l’IA générative. Nous venons de déployer notre solution d’assistance de code, Vibe, afin d’aider les équipes de la SNCF à coder plus vite et plus efficacement.
À travers sa participation au salon Tech&Fest de Grenoble, le Groupe SNCF réaffirme son engagement à intégrer l’intelligence artificielle dans ses métiers, en alliant innovation, souveraineté et responsabilité. Une démarche qui positionne l’entreprise comme un acteur clé de la transformation numérique, au service de la mobilité.
