Fiche tendance – Map matching
Aujourd’hui, quels sont les mots qui marquent l’esprit quand nous parlons du digital ? Les concepts innovants, les termes techniques, les nouvelles créations… Deux fois par mois, nous vous proposons un décryptage d’un mot clé ou d’une tendance sous la forme d’une fiche technique avec définition, pièges à éviter, mais aussi mise en situation par notre spécialiste SNCF.
Publié le
Par La Redaction
Spécialiste en matière de cartographie et impliqué dans plusieurs projets innovants chez SNCF, Denis Cheynet fait la mise au point sur la notion de map matching, ou « cartospondance », appellation française du concept utilisée par lui et ses collègues.
La correspondance entre un référentiel cartographique tel qu’un fond de carte représentant un territoire géographique et les points de repère, afin de constituer un parcours de la manière la plus fidèle possible à la réalité. Dans le contexte ferroviaire, ces points de jalonnement peuvent être issus d’un parcours théorique d’un train, ou son relevé de position par satellite.
Le calcul d’itinéraire. Le moteur de calcul d’itinéraire, comme Navitia.io (de Kisio) par exemple, permet d’obtenir une liste de points par lesquels le train va passer. Ensuite, vient l’utilisation d’algorithmes de map matching afin de créer le trajet vectoriel précis en positionnant ces points de passage sur une carte.
« Dans le contexte ferroviaire, le map matching va permettre de faire un trajet qui suit le parcours des voies du début à la fin. Cela permet de proposer, dans les applications métier ou grand public (appli SNCF), aux agents et clients une visualisation graphique de qualité sur le voyage. C’est l’objectif de GEO2RAIL, un projet mené par GÉOSERVICES SNCF. Dans ce cadre, nous utilisons deux cartographies – OpenStreetMap et GAIA de SNCF Réseau – pour répondre aux différents cas d’usage. »
Denis Cheynet, Chef de projet Géolocalisation au GÉOSERVICES SNCF.
