Comment les gares réinventent l’intermodalité grâce à la donnée ?
Avec son projet « Live Multimodal », SNCF Gares & Connexions accélère la transformation des gares en hubs de mobilité, en centralisant les données multimodales en temps réel pour pour fluidifier les parcours porte-à-porte et favoriser le report modal vers des alternatives durables.
Publié le
Par La Redaction
Si les gares deviennent désormais des hubs multimodaux entre différents modes de transport, l’information des voyageurs restait paradoxalement centrée sur les seuls horaires des .
Afin d’accompagner la transformation des gares et répondre aux attentes de clients qui doivent combiner différents modes de transports, SNCF Gares & Connexions a lancé un nouveau projet, baptisé Live Multimodal dont l’ambition est d’apporter aux voyageurs une information fiable, homogène et, surtout, synchronisée.
Centraliser les données multimodales en temps réel
Le cœur du projet Live Multimodal réside dans une solution numérique centralisée capable d’agréger une multitude de données. Finies les recherches dispersées entre plusieurs applications : le système vise à terme à compiler en temps réel (lorsque l’information est disponible, dans le cas contraire affichage des données théoriques) les informations des transports en commun traditionnels (bus, cars, trams), mais aussi progressivement des mobilités douces (vélos en libre-service, trottinettes) et la disponibilité des places de parkings.
Cette agrégation de données permet de supprimer les « irritants » du voyage — ces moments d'incertitude où l'on ignore si le bus de correspondance sera à l'heure ou si une place de parking est disponible. En unifiant les supports d’information, que ce soit via les écrans et totems physiques en gare ou sur l’application MaGare, SNCF Gares & Connexions garantit une expérience client fluide et sans couture.
Une stratégie de données directe
Pour alimenter ce nouveau cerveau numérique, SNCF Gares & Connexions a fait des choix techniques et stratégiques forts avec un développement, portée par SNCF Connect & Tech, filiale de SNCF Voyageurs déjà à l’origine du système « Live » ferroviaire. L’infrastructure Cloud déjà éprouvée sur Live a été retenue pour garantir une performance opérationnelle et une résilience maximale.
Afin de garantir une consistance et une qualité des données à diffuser sur nos écrans, nous privilégions, en lieu et place des sources relatives de l'Open Data, l'échange de données via des API avec les Autorités Organisatrices de Mobilité Régionales formalisé par la mise en place de conventions régissant les modalités d’échange et de diffusion des données. Cette collaboration étroite renforce une volonté de développement des territoires et de services publics.
Un déploiement stratégique entre 2025 et 2030
Le projet ne se contente pas d’une interface numérique, il s’accompagne d’une mise en place concrète sur le terrain. Le calendrier opérationnel s’étend de 2025 à 2030, distinguant une phase de « Build » (développement et déploiement de la solution) et une phase de « Run » (maintenance des flux, supervision et gestion des partenariats). Des pilotes sont d’ores et déjà déployés dans deux régions clés : l’Île-de-France avec 29 gares pilotées par Live MM, et la Nouvelle-Aquitaine.
La première gare à avoir diffusé des données multiimodales via Live Multimodal est la gare de Drancy en région parisienne en décembre 2025. Elle affiche les prochains départs de bus avec succès. Nous prévoyons également l'intégration inédite des flux vélos est prévue pour cette année 2026 à Libourne, en région Nouvelle Aquitaine. L'ambition est de couvrir l'ensemble de l'Île-de-France (environ 200 gares) à l'été, puis la Nouvelle-Aquitaine d'ici la fin de l'année.
La réussite de LiveMM repose avant tout sur un écosystème collaboratif impliquant les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM), les régions, les transporteurs locaux et des partenaires digitaux.
L'information voyageur dans la poche avec l'appli « Ma Gare »
L’affichage physique en gare n’est que la partie émergée de l’iceberg. Avant la fin du premier semestre 2026, un premier pilote permettra d’intégrer ces données multimodales directement dans l’application mobile Ma Gare.
Cette complémentarité entre les écrans en gare – conçus pour la réassurance des voyageurs – et le smartphone pour préparer son déplacement depuis la gare, doit permettre de lever les derniers freins à l’usage des transports collectifs.
En facilitant l’accès aux mobilités partagées et durables grâce à une information transparente, SNCF Gares & Connexions espère encourager les voyageurs à délaisser la voiture individuelle au profit de solutions alternatives plus écologiques offertes par d’autres modes de transport.
